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20 novembre 2018 2 20 /11 /novembre /2018 10:00

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Des détaillages continuent à venir se greffer sur le poste .

Toujours en carte Bristol , un escalier d’accès à la plateforme a été créé . Non sans mal , c'est le second opus , le premier , passablement médiocre de résultat , ayant prit la direction de la poubelle après une bonne heure de travail ... de temps perdu ( moi qui n'en ai jamais assez ! ) .....

Afin de mieux valoriser le bâtiment , les lucarnes basses ont trouvées des châssis de fenêtres à leurs dimensions ( découpages de carton d'emballage ) . Un blanc mat les recouvre .... 

Encore au registre du " rien " comme matière , les deux descentes d'eau sont formées dans du fil de cuivre de 1,5 mm² de section ( débarrassé de son enveloppe ) , les 8 colliers de fixation sont , quant à eux , mis en forme avec du fil de téléphone tout autant mis à nu .

Le tout étant collé ( cyano en haut + colle dépron en bas ) puis seulement  mis en peinture gris moyen sombre après la pose , du doigté et de la patience étant requis pour ne pas déborder sur le reste lors de l'application ...

Photo : L'avance est lente mais correcte ; Le résultat n'est pas parfait mais au regard des matériaux engagés cela reste très positif . Sur l'angle visible de la cabine ( .. juste le long de la descente de gouttière .. ) je vais repasser une couche de vert kaki ( ce sera la quatrième !! ) ; J'ai pu comblé le plus gros des " jours " dus au manque de plastique mais là , la peinture a à nouveau refait des trous en séchant ...

Cette fois je suis assez satisfait de mon escalier qui ressemble enfin à quelque chose !!

 

011 Quelques ajouts

 

En grosse pièce , la toiture n'est pas restée en plan pour autant ....

Elle aussi s'est vu débarrassée de ses résidus et dépôts importants de colle .

En les nettoyant j'ai malencontreusement cassé une des gouttière mais , par chance , une fois ré-assemblée puis ensuite recollée en bordure de toit on n'en voit rien ... d'autant que la mise en teinte ( gris moyen sombre encore ) gomme les défauts résiduels .

Sur les pignons de toit il n'y avait plus qu'un fronton plastique présent sur la maquette ... Je m'en suis servi de gabarit pour refaire deux nouveaux frontons complets en carton d'emballage , avec une petite moulure supplémentaire en saillie sur les sommets . Le tout est peint en vert kaki mat pour suivre l'esprit de déco' du poste ...

La sortie de poêle est directement collée sur le toit puis forcément passée en noir satin .

Les pans de toitures et les faîtières sont recouverts d'une teinte maison ( mélange ocre , rouge , jaune ) qui reprend bien la couleur typique des toitures du Nord ... Le orange d'origine du plastique réapparaît un peu par endroits ( .. nuances , nuances .. ) .

Photo : La même avec le toit !! Ce dernier reste amovible pour l’accès à l'intérieur . Un faux plafond est déjà coupé afin d'installer un éclairage . Du personnel de garde doit aussi envahir le local  ... il ne faut pas lui barrer le chemin !

012 Avec toit 1

Ou si ... en partie il le faut ... pour les tendances suicidaires ( .. quoiqu'en cette époque ce devait être moins un problème avec du travail possible pour tous !.. ) . Un garde-corps doit donc protéger l'extérieur du poste .

Encore un " rien " , la matière utilisée ici sera un fil de fer de 1 mm de diamètre ( tire-fil de gaine ITAC ) qui sera mis en forme pour constituer la lisse puis dont des tronçons complémentaires seront ensuite collés à la verticale pour faire les barreaux . Ce choix n'a pas été le bienvenu car j'ai un résultat me laissant un peu sur ma faim pour le rendu final ... ( du fil de laiton ou de cuivre soudé aurait mieux rendu ... ) .

Une fois la rambarde faite elle sera entièrement peinte en blanc mat .

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      --> L'article datant de 2014 était resté au chaud dans un brouillon !.. Je n'ai toujours pas fabriqué la fameuse rambarde ... mais un jour ...

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18 avril 2016 1 18 /04 /avril /2016 11:00

Avoir " une belle cage à lumières " c'est bien , mais le principal pour le réseau c'est que son usage soit fonctionnel !

Les tirages des mini(micro !) circuits imprimés sont fait depuis un bail maintenant ...

Les plusieurs points sensibles ont été vus les uns après les autres lors de quelques heures perdues ....

Pour la marche de l'œilleton une particularité ici aussi : Je dois souder sur le pôle cuivré commun de masse du circuit une résistance calibrée à destination de la led d'œilleton .

Ca tombe bien , il existe un espace qui reste libre entre les trois feux du bas et le quatrième grâce au décalage de la signalisation SNCF...

C'est le lieu idéal pour y mettre ma résistance , d'autant plus que c'est pile-poil la hauteur qu'il me faut pour tomber sur la pointe du petit mât de support de cible !!...

Vue rapprochée d'un circuit "5 feux"  de dos .

Vue rapprochée d'un circuit "5 feux" de dos .

En illustration , la photo présente un circuit prêt à se voir installer sur une cible .

On y distingue les résistances , les leds , les fils de couleur amenant les positifs . Non visible , mais présent aussi sous les fils jaune et marron , se trouve le fil noir de masse commune ...

La résistance d'œilleton se devine directement soudée sur la piste négative ( sous le fil marron ) ; En sortie de cette résistance , un petit morceau de fil cuivré est soudé " en l'air " . On voit un petit décrochage qui a été pratiqué dans la résine du circuit avec la Dremel équipée d'une fraise .

Cela permet de mieux placer le circuit sur le dos de la cible , la découpe faite venant à hauteur du support de mât , le petit bout de cuivre étant soudé au même endroit qu'où le support fixe la cible pour une mise à la masse de toute la structure en laiton . Le négatif commun protégé par la résistance parvient ainsi à la led blanche de l'œilleton : " + et - = lumière " !

Le même de face .

Le même de face .

Parlons en de la lumière .

Nos micro-leds " minuscules " sont pourtant très puissantes . Elles se sont vues limitées avec les résistances calibrées mais elles pêchent par un flux lumineux direct assez vif ( .. je me restreins pourtant aux 5 Volts donnés par les PICs pour leur alimentation ... ) .

Sur les premiers signaux , en tâtonnant , j'avais mené de différentes façons les montages/mises en peinture et j'ai dû utilisé des caches pour l'occasion . Du scotch , du bristol , du " tirot " de carrossier ... j'ai un peu tout essayé . Puis , une fois la peinture appliquée , j'ôtais le cache .

Avec le " tirot " je me suis aperçu , par hasard , que l'effet de rendu lumineux était beaucoup plus appréciable à l'œil qu'en laissant les leds en éclairage direct .

La couche de matière filtre d'une manière opaque , fourni un effet diffusant au lieu d'un effet rayonnant , nettement plus agréable à la vue et cela augmente finalement le réalisme .

Depuis cette découverte , je place et garde de manière systématique une ridicule bande de " tirot " devant chaque cible ( comme le comporte le circuit vue de face de la vue précédente ) .

Pour présenter ce changement de régime , comparons deux des signaux préparés pour d'autres zones du réseau : Le signal " G " de la voie unique ( que j'ai finalement amputé de son feu Vert qui était inutile suivant les conseils avisés de Charlie ) , mis à côté d'un " cinq feux " à destination d'une voie de gare ( Les autocollants avec les bandes blanches de contours ne sont pas encore collés sur les cibles ... ) .

Comparaison ....

Comparaison ....

Bon , le cliché ne rend pas ce que je voudrais ( amplification des feux par l'APN et effets de halo !. ) mais on constate que le signal de gauche comportant du " tirot " est vraiment plus regardable que celui de droite n'en possédant pas ... Réellement la lumière est plus faible pour les deux signaux et beaucoup plus adaptée au réseau pour celui de gauche .

Avec cette précision apportée , les travaux ont avancés de manière à multiplier les nacelles et cibles pour pourvoir garnir la potence obtenue ...

Gibiers rassemblés

Gibiers rassemblés

En rang d'oignons , les trois nacelles à destination de ma potence pour la gare principale . Deux " cinq feux " , une " quatre feux " . Les fils conducteurs sont placés pour ceux de droite ....

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12 avril 2016 2 12 /04 /avril /2016 11:00

Pour l'heure , la potence est bien avancée ; Il lui faut maintenant un peu de gibier à lui apporter ...

Dans les faits , j'avais commencé par le gibier . Toujours après le long préambule passant par le dessin d'un typon , j'ai développé puis gravé de quoi sortir un modèle de nacelle SNCF lourde telle que celles-ci ...

Nacelles Lourdes réelle SNCF .

Nacelles Lourdes réelle SNCF .

Comme on le constate sur ce cliché ( glané sur le net ) , c'est vraiment du très vieux matériel qui se trouve encore en service , et le métal a bien " morflé " avec le temps qui fait son œuvre lentement ... Seules les cibles sont visiblement ici de version plus récente donc changées et en blocs résine moderne .

De mon côté , une nacelle une fois gravée dans la feuille de laiton rend une reproduction " à plat " qui donne ceci :

Nacelle Lourde

Nacelle Lourde

Ce tirage résultant d'une finition moyenne , il est montré en exemple et reste en plan sur un coin de mon atelier , d'où l'encre encore présente sur une partie des pièces . Une fois le tirage obtenu , il ne reste qu'à mettre en forme et à souder .

On découvre bien les différents éléments constitutifs : La plateforme , les trois flancs + différentes rambardes sont photo-découpés " d'une pièce " qu'il me faut ensuite plier . J'évite du temps de soudure ainsi ... En contrepartie il faut en passer un peu pour plier correctement les éléments sans tout tordre , les côtés étant constitués des rambardes pour l'essentiel , la prudence s'impose !....

Viennent ensuite les trois cloisons latérales que sont le carré grillagé ( délimitant le panier à lest en bout de nacelle ) , puis les " montants " ( dont un comportant l'échelle d'accès ) qui passeront de chaque côté de la passerelle . Ces pièces , qui seront elles soudées au reste déjà plié , ferment et forment la cage tout en en renforçant la solidité relative . Les montants sont prévus d'une longueur suffisante pour la fixation à la potence à son poste ... Le garde-corps d'échelle remonte lui encore plus haut , afin de joindre la rambarde de passerelle .

Les deux sous-ensembles de petites pièces restantes sont reproduits à l'identique , comme avec un mât lourd de signal , soit , le petit mât , son embase + le support de cible , puis , l'œillet avec sa casquette et le panneau de numérotation .

Une première nacelle lourde

Une première nacelle lourde

Voici un modèle bien avancé . Toute la structure laiton est assemblée ; Une cible est également en place ( ici une " 5 feux " ) .

Voulant l'œilleton blanc fonctionnel , le montage se révèle un peu délicat car je suis obligé de souder de suite un pôle de la micro-led blanche sur la structure laiton ( pour une mise à la masse ) et , sur l'autre pôle de la led , de faire courir de suite le fil d'alimentation qui lui amènera le courant positif .

La led d'œilleton est donc mise en place et on peut voir le fil qui courre en sortant sur l'arrière de la nacelle .

La composition , arrivée à ce stade , passe sous la cabine de peinture pour une couche uniforme de noir satiné , couche appliquée en deux temps afin de ne rien oublier des moindres recoins ...

La led blanche présente sera masquée pour ce travail .

Cette nacelle sort juste du temps de séchage ....

Comparaison Laiton-Plastique

Comparaison Laiton-Plastique

On ne se rend pas forcément compte mais les dimensions obtenues sont vraiment fines .

Les travaux et les manipulations pour les conduire sont abordés avec moult précautions sous peine de tout déformer/écraser , ne serait-ce qu'en prenant la nacelle entre les doigts ... D'autant plus vrai avec le poids qui est insignifiant , et le premier fil d'alimentation installé qui est déjà gênant .

Sur la photo une nacelle Jouef avec ses gros montants en plastique massif est mise en comparaison avec l'aspect gracile du modèle maison ... Plus rien à voir !...

Avec cette étape un bon premier créneau de travail est effectué ; La suite à venir n'en est pas moins cruciale ...

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8 avril 2016 5 08 /04 /avril /2016 11:00

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La question étant élucidée le choix d'une base fût vite fait : j'ai pris la potence " la mieux " avec la rambarde " la plus HS " .. Ensuite je passe aux modifications .

En premier lieu , l'affreuse rambarde d'origine doit être ôtée . J'installe un mini disque sur la perceuse-colonne pour couper ce qui n'est plus désiré .

Usinage rambarde ( ici remis en situation aprés le travail fait ) .

Usinage rambarde ( ici remis en situation aprés le travail fait ) .

En même temps que la rambarde , on décape également toute la surface de la potence en supprimant les ergots et autres présents . Pour le platage moulé , il est amovible ; On le démonte simplement ...

Autre grosse modification ; Il existe des potences SNCF de différentes tailles ( hauteur , longueur ... ) . Les Jouef sont des modèles représentés avec passerelles très " longues " .

Il existe dans la réalité un modèle plus court ; C'est bien sûr ce modèle court qu'il me faudrait (!) ; Non pas que le long modèle Jouef n'aille pas , mais il serait fort avancé sur mon quai au dessus des têtes des voyageurs ... Cela déplaît au chef de gare de mon réseau ...

Qu'à cela ne tienne , je détermine une double coupe qui tombe " discrètement " puis je tronçonne l'excès de passerelle dont je ne veux plus . Je fignole et ajuste la coupe puis je recolle le bout de potence avec le corps principal à la Cyano' .

Pour être franc , et afin de bien tombé " en raccord discret " , la longueur obtenue est de 12,5 cm au lieu des 12,0 cm qu'il aurait fallu ...

Passerelle raccourcie en comparaison ...

Passerelle raccourcie en comparaison ...

Sur la pièce obtenue il faut replacé un platage ; J'en reviens à ma gravure ratée ....

Le treillis pour la potence .

Le treillis pour la potence .

Mes deux morceaux maintenant disponibles , ils couvrent la distance voulue . Il est certain que le treillis obtenu est " énorme " pour l'échelle de réduction mais c'est plus joli d'avoir une surface ajourée qu'un morceau de plastique plein comme à l'origine ....

Reste à faire une jointure entre mes deux tôles ...

Recouvrement .

Recouvrement .

J'ai eu la bonne idée de prolonger un peu la nouvelle pièce .. ne sachant pas vraiment ce que ca donnerait pour le raccordement ...

Une chance , car la longueur prévue " d'une pièce " avec mon dessin de typon était un peu limite ; Là , en me retrouvant avec deux bords lisses en vis-à-vis , je peux plus facilement faire la jointure avec un renfort de tôle laiton par le dessous , et , au final , je gagne deux millimètres manquants ...

Raccordement

Raccordement

J'ajuste les extrémités à la lime douce puis , avec un tasseau pour rehausser le chantier, une feuille de papier quadrillé comme guide , deux lest en plomb d'immobilisation , je place les grilles puis je les soude en deux temps : La jonction en premier lieu , puis le renfort ensuite .

Recto ..

Recto ..

Un petit passage avec la Dremel pour enlever la soudure en trop ...

Verso ..

Verso ..

Un passage de papier de verre côté visible ... C'est impec' , le raccord est quasi invisible . Il le sera totalement avec la mise en peinture .

Tout content de l'œuvre , je m'empresse dans la foulée de coller définitivement le résultat sur la passerelle .

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3 avril 2016 7 03 /04 /avril /2016 14:00

Tout est écrit en en-tête !

Pour la gare principale le dilemme se posait ; Par goût j'avais envie de plutôt placer un portique .

Je trouve cela plus seyant , plus complet visuellement parlant ... Ca rend une ambiance bien ferroviaire , ça rempli bien l'espace ....

J'ai donc rapidement commencer à dessiner les typons puis , " tout l'enchaînement de travail qui suit ..." --> quelques semaines quoi !.. , afin de sortir les deux " fûts " du fameux portique prévu , et j'ai obtenu en bout de compte ceci :

Mâts de support pour portique .

Mâts de support pour portique .

J'étais assez content de mon résultat ; Il me fallait de toute façon en premier lieu obtenir ces deux mâts , afin de déterminer au mieux la longueur nécessaire de la passerelle à suivre . Les mesures , schémas théoriques sont une chose ( et ça aide ) , mais je préfère me rendre compte directement avec des éléments en place ...

Ce travail en préambule sera pourtant fait en vain .

Fait un peu trop vite , le choix de début se retrouvera caduque une fois les éléments placés pour me rendre compte de l'emprise sur les voies . Ca ne collait pas à " la réalité " .

Avec mon idée fixe de portique , j'avais bien projeté et fait quelques essais de mises en situation , mais uniquement " d'un portique " sans autre option ....

J'aurai dû commencer par ce que je montre ci-dessous , deux/trois semaines auraient été gagnées ...

Pour voir l'emplacement ...

Pour voir l'emplacement ...

Avec un simple petit marteau l'évidence de choix m'a sauté au regard .

La signalisation doit s'implantée pour les trois voies se trouvant sous le marteau ( à gauche ) . Mais , si la double voie remonte plus haut , la troisième reste plus courte avec les deux aiguille + TJD qui la rejoignent .

Le choix le plus judicieux aurait été une potence pour la double voie et un signal simple mât décalé en amont pour la troisième voie , bon ....!.....

Au départ , avec ma vue d'esprit , je voulais placer le portique au dessus de l'aiguille ( environ 25 cm plus vers le haut que le marteau sur ce cliché .. ) avec un mât de de portique mis de chaque côté des quatre voies à cet endroit .

Ca aurait été impeccable pour la fin de la double voie , mais le signal de la troisième voie serait tombé mal placé , juste au dessus de l'aiguille , donnant le signal à qui ? ( Sous entendu " Aussi a tout ce qui provient de la TJD " ) .

J'ai fait machine arrière , mon choix de portique est mis de coin , retour à l'option potence .

Avec une potence , dont le mât serait placé entre la double voie et la troisième ( avant que la pointe ne se referme ) , je reste " au dessus de la 3 éme voie " et " au plus juste " mais assez bien placé pour les signaux de la double voie . Une potence sera donc installée en lieu et place du marteau ( du moins 5 cm plus vers le haut , où la pointe se resserre .. ) .

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Pour le portique prévu j'avais récupéré des données , mesures , schémas ; En même temps j'avais fais de même pour une éventuelle potence ...

A bien regarder et comparer , même en plastique , le matériel sorti par Jouef n'est pas si " en dehors des clous " que cela . Certes certains défauts grossiers gâchent un peu mais les mesures , reportées au pied à coulisse digital , coïncident relativement bien à ce qu'il faut .

Cela " tombe bien " car à mon retour aux petits-trains j'ai aussi fait l'acquisition d'un panel de cinq potences Jouef et de quelques nacelles ...

Des potences , des nacelles Jouef ( tout n'y est pas .. ).

Des potences , des nacelles Jouef ( tout n'y est pas .. ).

Ce qui chagrine vraiment sur le matériel Jouef ce sont : Le platage de la passerelle , assez fin mais uniquement moulé . La taille des rambardes en plastique " énorme " .

J'ai donc décidé de partir de la base d'une potence Jouef et de la modifier ....

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22 janvier 2016 5 22 /01 /janvier /2016 11:00

Afin de faire une comparaison sur les évolutions , je poursuis lentement mon " programme " , le typon des accessoires de mât est donc entre-temps retouché et voici un double tirage corrigé déjà gravé ; Je vous présente , en même temps , l'extrémité de mon pouce gauche et une règle , pour vous fixer une idée de l'échelle de réalisation :

Accessoires de mât revus + grandes échelles

Accessoires de mât revus + grandes échelles

Pour les choses revues :

- Le petit mât de maintien de cible est remis en trois morceaux distincts ( idem Zébulon ) .

- Le triangle de " support de téléphone " est réduit en longueur et il possède une " queue " maintenant ; J'ai prévu un trou correspondant dans mes futurs mâts pour une pose plus facile ( Charlie : J'ai un peu allongé cette appendice ; Je peux ainsi plier et souder ce repli de métal sur les anciens mâts non troués ! Merci du tuyau ++ !... D'autre part , et d'après mes investigations , cela devait servir " dans les temps anciens " à poser une espèce de boite de raccordement électrique pour le fonctionnement du signal ... ) .

- La plaque gravée " Nf " a été amincie + un téton de pose a été ajouté ( Trou également prévu dans les nouveaux mâts pour guider la pose ) .

- Le petit carré à rivets de support du petit mât de maintien de cible ; Il est un peu réduit pour ne plus dépasser lors de son placement --> c'était le cas avant .. Il possède aussi moins de rivets pour faciliter l'assise des trois montants formant le mât de section " H " une fois soudés ensemble .

Sur le bas , un autre tirage fait de quatre échelles longues , avec typon revu donnant des échelles plus fines qu'avant .

Idem mais sans encre

Idem mais sans encre

Revoici les même pièces débarrassées de l'encre des typons ( à l'Acétone ) . On distingue un peu mieux les reliefs , les détails .

On voit aussi que l'échelle la plus haute a sauvagement morflée suite au bain acide , plus que les trois autres !... Elle était au bord de typon sans trop de métal de garde , l'acide a attaqué sous l'encre ...

Toujours sur les échelles , les derniers carrés de remplissages visibles , que l'on suppose bien découpés et séparés , sont en fait toujours accrochés sur les barreaux ! ( léger décalage --> mauvaises découpes .. ) .

Je vais devoir jouer du cutter pour fignoler les séparations .

Comme j'ai encore une échelle Zébulon non assemblée , j'ai fait la comparaison entre les pièces .

Nettement passée au régime , la taille sur les nouveaux tirages est à l'identique de la marque de référence , ce qui était loin d'être le cas avant .

En image :

Comparaison d'échelles

Comparaison d'échelles

Et mes travaux continuent ... Un regroupement a été instauré pour un cliché au propre de mes " œuvres " en cours ou terminées sur le bureau de travail de l'atelier ...

Les choses faites ... et en cours ...

Les choses faites ... et en cours ...

En Finalité : Malgré quelques dérives inhérentes , pas trop mal pour une méthode de fabrication parallèle !!...

Par contre , j'en suis à quasiment quatre mois de turpitudes pour faire une série de signaux toujours en cours car plus longue que prévue ( --> Les premiers exemplaires , que je ne trouve " pas assez bien finis pour le réseau " sont partis à la vente ... ) ; La fabrication de mes nacelles se trouve " en fin de gestation " sur Photoshop ( Il m'en faut trois " lourdes " + deux " courtes " ) ; De petits signaux restent à étudier pour les voies de garage ( Sur mât + au sol ) ; Je me tâte à faire mes deux potence/portique de gare adapté(e)s sur mesure , également en " version maison " intégrale en laiton ...

Le summum est pour la gare terminus , tellement lointaine qu'elle n'est pas encore modernisée ... :

Je lui réserve une série de signaux anciens qui seront restés " mécaniques " cette fois ( --> Masochiste " Le Tony " !! ) ...

Soit un panel de travail gargantuesque à encore écluser !

Il tombe aussi sous le sens que , maintenant que la photo-découpe est pratiquement acquise et moyennement maitrisée , de plus vastes horizons s'ouvrent depuis la " boite à idées " qui s'emballe un peu :

En effet , on peut appliquer cette méthode pour du décor : Tout ce qui est lié à la signalisation , mais aussi pour de l'accessoirie en tout genre --> Des rambardes fines diverses et variées ( ... pour mon viaduc par exemple ... ) , des portails , plaques d'égouts , petits outils , vieux panneaux d'affichage , etc. ... ; Pour du surdétaillage --> Marquages des locos , plaques de destination des voitures voyageurs ... , voir même , en exagérant , pour de la construction intégrale de matériel roulant ( wagons , locos !! .... ) .

Pour cela , entre l'idée émise et la réalisation finale , il faut consacrer pas mal de temps , surtout pour des tirages complexes ...

A partir de 50 ans les années comptent double (!) , je garde donc technique sous le coude pour ce dont j'aurai besoin lorsque j'en aurai besoin , sans trop m'encombrer l'esprit avec ce que j'aurai pu faire (!) car j'ai franchi ce malheureux cap il y a quelques mois , en Octobre de l'an passé ...

La Vie courre , courre ...

Et bien , sur ces bonnes paroles de fin , clôturant les explications de ce long chapitre enfin terminé , pas une minute à perdre , j'y retourne !...

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12 janvier 2016 2 12 /01 /janvier /2016 11:00

Voilà donc la partie électronique qui est devenue viable ... Reste à présent à s'occuper de la partie "physique" qui reste à créer .

Ce n'est plus trop de la technique , je passe dorénavant en catégorie " Décor " du réseau pour le coup ...

Dans l'immédiat , j'ai construit , avec beaucoup d'acharnement et de minutie , çà :

Des Mâts de Signaux ...

Des Mâts de Signaux ...

Mon premier travail a consisté à assembler de jolis mâts de signaux " très finement travaillés " à base de carte bristol pour le mât , de chutes de carton d'emballage pour l'embase et la plateforme , ainsi que de fil de fer issu d'un grillage à poule de mailles fines pour l'échelle , l'ensemble s'est vu collé par de discrets congés de colle Néoprène .....

Pas mal hein ??!!....

HIC !..................

NON ... je déconne ... du moins , à moitié , car c'est le travail que j'avais entamé lors d'une crise lointaine , au temps de mon retour aux petits trains en fin 2005 ; C'était avant de me " rendre compte " de l'évolution des choses , j'avais trouvé cela moyen à l'époque .. Totalement horrible dirais-je aujourd'hui ... Et pourtant je les avais conservés en attendant ...

Donc , avec ma feuille de laiton , j'ai fait çà :

Signal A  ( en BAL ) .

Signal A ( en BAL ) .

En fait rien d'extraordinaire .

On retrouve un des mâts lourds courts d'origine Zébulon ; Il est équipé d'une cible 3 feux " faite maison " en place ; Ce signal étant prévu pour le BAL en entrée de tunnel , il comporte les A + S + VL réglementaires ( N'est-ce pas Charlie !?.. ) .

La platine comportant les micro leds + résistances est en place comme l'atteste le placement sur un bristol percé permettant le passage des fils en dessous , le tout posé sur un étau amovible afin de prendre la photo .

J'en ai ôté l'œilleton blanc ( inutile ) , j'ai aussi supprimé le petit support triangulaire inférieur en bas . Il reste le petit support ( de téléphone !?? ) que j'ai dû amputer de ses deux équerres de soutien --> tellement petites et délicates que je les ai " cramé " à force de les chauffer sous le fer lors de la tentative répétée de soudage au mât .

Me reste à voir pour les marquages sur les plaques ( vraiment si petit !! Ils font fort chez Zébulon ... ) que je me demande si mon imprimante suivra ... Mais le contour blanc de la cible ( ici posé ) vient bien de l'imprimante alors ça doit être jouable ...

Histoire de faire une comparaison entre les deux protagonistes , ils ont posés "côte-à-côte" :

Carton 2005 VS Zébulon 2013 .

Carton 2005 VS Zébulon 2013 .

Bon , avec cette vue je n'ai pas trop de soucis pour savoir lequel ira rejoindre le réseau , et l'autre la poubelle !...

Je pense que ça tombe sous le sens .

Sinon , étant sur la lancée , j'ai aussi sorti çà :

Signal Type A face

Signal Type A face

Le second mât lourd court Zébulon lui aussi équipé me direz-vous !? ...

Pas tout à fait ...

Regardez bien .. Le mât , l'embase , la plaque Nf , le support téléphone de mât ... Pas très Zébulon tout çà .... mais ça y ressemble ... et d'ailleurs ça fait exactement la même taille pour les grandes dimensions .

Voici une photo des deux modèles en positions jumelées ...

Les longueurs se retrouvent au plus près ; Le changement le plus radical se retrouve sur l'embase qui devient plus haute en ayant conservé l'esprit du " bloc de béton " coulé pour stabiliser le signal lors de sa pose .

Cela peut ainsi représenter différents aspects pour l'installation sur le réseau , selon que l'on ne choisisse ou pas de le garder apparent .

Le long des voie fréquentées ou sur un quai de gare , il pourra être recouvert par la décoration et disparaître sous le niveau du sol pour se faire oublier . Dans les abords de voies de gares on pourra voir le bloc en surface ...

Feux de voie Ho : 5a) Construisons !

Aller , une vue sous un autre angle ...

Signal Type A de côté

Signal Type A de côté

La cible et les fils sont en place à l'identique , l'échelle , la rambarde aussi , mais c'est un peu moins " fin " que sur le précédent ... et on retrouve bizarrement l'embase typée de mon YoYo , son astuce pour le maintien des fils à l'intérieur du mât , le système prévu pour la fixation sur le réseau .... ( --> Par contre le peintre a " merdé " avec la peinture noire sur le gris de ce côté !!... ) .

Bin quoi ?? Il a tout de même pas mixé les deux signaux mon Tony ??...

C'est pas mal hein !??...

Encore une autre ?

Signal Type A arrière

Signal Type A arrière

On voit le support de cible , le petit mât haut de maintien + sa plaque de pose ( quasi invisible ) , les équerres de renforts en pied de mât comme chez Zébulon .

La suite !?

Signal Type B face

Signal Type B face

Et celui-là , vous en pensez quoi ?

Ici , une cible 4 feux Type B , l'œilleton en place , la rambarde un peu plus haute

On retrouve plein de points commun avec le précédent , forcément ...

Une vue de côté pour la route ...

Signal Type B fde côté

Signal Type B fde côté

Les même " défauts " ou erreurs également ; A signaler :

- Epaisseur des rambarde + échelle .

- Trou d'échelle sur l'embase mal placés .

- Plaque " Nf " un peu grande .

- Le support de téléphone un peu long .

.....

Ces points sont nettement plus visibles une fois figés en macro par l'APN ; En main on ne distingue pas grand chose si ce n'est l'échelle et la rambarde légèrement tordues , genre de choses qui ressortent de belle manière en gros plan ( --> Dues aux torsions lors de la tenue du signal pendant le passage des fils , aisément rectifiable ... )

Car bien sûr le signal est câblé et il fonctionne , sinon je ne vois pas bien l'intérêt !...

Lumière please !

Signal Type B face feux allumés

Signal Type B face feux allumés

Voilà l'ensemble des leds présentes sur ce signal en fonction ( y compris l'œilleton ) .

Bon , ce sont là les présentations immédiates des " actifs " construits pour l'instant ...

Nous allons ensuite évoquer comment je suis parvenu à ce résultat ...

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27 juillet 2014 7 27 /07 /juillet /2014 10:00

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               " L'oeuvre " se trouve lancée sur une bonne voie , persistance pour la suite !...

 

              Quelques travaux sont encore effectués sur le socle de Dépron avec l'ouverture d'une porte ainsi que de lucarnes puis il se fait temps d'avancer plus nettement ; Je débute le camouflage de ces vieux et neufs morceaux de bâtiments .

 

Avec différentes teintes choisies soit " brutes de pôts " ou parfois réalisées " à ma sauce " , le relooking de fond des pièces commence .

 

Les sols , en terrasse extérieure et celui du poste , sont traités avec deux gris soutenus satinés qui ont été mélangés ( 1/2 + 1/2 ) .

Le tour de l'embase en Dépron , les murs intérieurs du poste , sont peints avec un gris " souris béton clair " . Pour l'intérieur des pièces en plastique je fais au mieux mais la vieille colle encore présente rend un état de surface déplorable et gène l'application ... 

Il faut une fois de plus préciser que l'assembleur en avait mis partout ... Dans le cas présent c'était pour fixer solidement les " vitrages " en plexiglass ; Ceux-ci sont directement partis à la poubelle ( ---> rendus opaques par le tartinage de colle ) .

Les armatures/fenètres sont passées sous un vert kaki mat ce qui couvre correctement les défauts de surface dûs à l'ancien encollage à l'envers et les traces de ponçage et de grattage qui ont suivies .

Dans un morceau de carton fin mais rigide ( emballage de steaks hachés ... ) j'ai calqué une armature simple destinée au recouvrement du mur de briques sur l'arrière : Elle est bien sûr peinte en kaki mat également .

 

 Pour les briques des facades , un rouge " briques " a été créé à partir de couleurs de base ( Rouge vif , ocre , noir , jaune , blanc ) puis appliqué sans homogénéïté afin d'obtenir quelques des nuances .

 

Photo : Les grosses pièces , en partie pré-assemblées , sont passées en peinture .

 

007 Différentes teintes

 

            Le mur de briques reproduit par gravage sur le Dépron profite aussi de la mise en teinte de ses briques . Non dilué , je suis obligé d'insisté pour charger la surface et les nuances de rouge disparaissent ...

 

Dans l'ensemble j'ai tout de même de la chance car ces peintures sont majoritairement solvantées et le Dépron ne réagi pas , ou quasiment pas à leur action ...

 

Photo : Face arrière , le Dépron reste stable mais , suivant mes mauvais rinçages/essuyages de pinceau , le fond est parfois malmené lors des changements de teintes .... En exemple , les deux extrémités du bas ont bizarement réagies avec le gris souris ...

 

008 Mur Arr

 

        Le travail se poursuit : Pour les joints de briques , un badigeon de blanc acrylique , ré-essuyé de suite , sera appliqué sur le rouge encore légèrement poisseux au toucher . Cela marque les joints mais éclaici la teinte des briques en leur affirmant des nuances supplémentaires .

 

         Une porte de récup' du poste est placée dans son ouverture ; Elle est peinte en kaki mat .

 

Taillés au cutter dans de la carte Bristol , des parements viennent s'implanter afin d'habiller différents endroits sur l'embase en Dépron : Chaînage d'angle , linteaux de lucarnes et de porte , ceinture d'étage . Le tout passe sous un blanc mat .  

 

Photo : Aprés " grosse peinture " , les pièces pourront être collées entre-elles de manière définitive , soit à la colle pour Dépron , soit à la colle Scotch , soit à la Cyano' pour les points délicats .

 

009 A moitié fait ...

 

           De " rien " sont aussi arrivés les nouveaux vitrages : J'ai découpé du rhodoïd d'emballage provenant d'une boite à croissants et petits pains de grandes surface ... Pour les lucarnes , même combat , en prenant garde toutefois à dépolir ( papier de verre fin ) le brillant de surface .

 

A l'intérieur du local , un travail de détaillage poursuit le chantier .

 

Les petites pièces plastiques d'origine trouvent des teintes plus vraisemblables : Les poêle + tubage sont passés en noir satiné ; Le tubage a d'ailleurs été coupé pour facilité le démontage de la toiture . J'ai volontairement changé le sens de la sortie sur le toit et , par liaison , l'emplacement de ces derniers se retrouve , maintenant , prés de la porte d'entrée , du côté de la terrasse .  

Le panneau de TCO + le support des leviers passent en gris anthracite ; Certains leviers ont été supprimés : Il n'en reste que 5 correspondants aux aiguilles de la zone dévolue ... Je les ai peint en noir satin avec le bout des commandes passés en blanc . Pour le TCO , j'ai redessiné " à l'écran " l'implantation du site dédié au poste bien sûr ...

Le banc et la table sont peints en couleur bois ( pieds en gris ) et j'ai marqué un peu d'effet d'usure sur la table qui se retrouve " harcelée de longues heures durant " par le personnel de garde , qui trouve parfois le temps long entre deux passages de rames  ( !!... ) .

Pour combler un espace vide , une armoire , elle aussi confectionné en Bristol puis peinte en gris anthracite , orne un coin de la pièce .

 

Photo : Voici l'intérieur du poste qui est dorénavant " rempli " de ses divers ameublements et matériels techniques .

 

010 Détails intérieurs

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23 juillet 2014 3 23 /07 /juillet /2014 10:00

 

 

Dans notre hobby on peut parfois partir de rien ... ou disons de presque rien .....

 

Aux alentours des années 2000 , lors d'un achat de matériel roulant impromptu à l'époque ( ... avec toujours l'idée latente de pouvoir faire un réseau " un jour " , j'achetais parfois quelques bricoles éparses ... ) , le Monsieur vendeur qui m'avait fourni , avait aussi ajouté gracieusement un lot diverses maquettes en piteux état .

 

Parmi ce lot , un poste d'aiguillage " standard " Jouef , celui que tout le monde connaît si bien ... Il traînait dans un carton depuis une quinzaine d'années .

 

Je l'ai resorti tantôt afin de voir ce qu'il pouvait donner ; Malheureusement , le monteur du kit de l'époque avait confondu plusieurs sens de pièces ; Il devait probablement être fatigué , ou myope , les deux peut-être ( ?? ) .. ou avec un apéro bien chargé avant de se mettre à l'oeuvre ( ?? .... Là , je suis un peu méchant !! ) .

Toujours est-il que les armatures et autres fenètres étaient toutes collées à l'envers , avec les bâtis carrément à l'extérieur + les chants d'angles à 45°inversés , sans compter que la colle utilisée avait , en sus , été distribuée " généreusement " :

 

Pauvre animal ... un petit rien .

 

La bête était en souffrance , à l'agonie ... , blessée mais pas morte !... Il suffisait de prendre le temps de la soigner .

 

Fort de ce constat , je me suis mis au travail en me disant que je me devais de tenter un ultime sursaut salvateur .  

 

La maquette entiére fût plongée dans une casserole d'eau pendant une nuitée puis , au lendemain , elle se vit ouverte , démontée , démantibulée , de toutes parts ... 

 

Photo : Le poste jouef est " passé à la casserole " ( !! hihihihi ... ) , le plus gros est dé-assemblé ; Certaines pièces sont manquantes , d'autres cassées , qu'importe , pour l'usage que je vise , ça devrait aller ...

Bien que facilitant le démontage , l'immersion dans l'eau ne régle pas tout ; La colle , trop présente , résiste par endroits ... Des " pâtés " de colle durcis restent présents , de plus , ce devait être une colle non prévue : Le plastique est souvent taché , voir rongé selon la quantité appliquée ...    

 

001 Dépiècé...

 

Les plus attentifs verront que j'ai déjà entammé la reconversion : Certains panneaux ont été coupés de leur entier ; Je ne désire , en fait ici , que conserver la partie haute ... faire une espéce de " kit-bashing " ; Les pièces une fois séparées , il s'en suit alors un long travail de grattage et ponçage " au mieux " des morceaux à récupérer , il faut éradiquer cette maudite colle !!! .

 

En dehors de celà , un autre " rien " dont il ne faut pas se privé et qui nous sera tout autant utile .... 

 

Depuis deux / trois ans au boulot j'ai passé le mot , et Yann ( un copain qui se reconnaîtra ... ) pense inmanquablement à moi lors des fêtes de fin d'années . C'est alors la saison du renouvellement des calendriers dans les bureaux ...

 

Calendriers --> cartons ... Cartons --> maquettes !!

 

Les nouveaux arrivent , Yann me récolte les anciens avant qu'ils ne se retrouvent à la benne à ordures .

 

Pour nos décors , un bon carton de 1 à 2 mm d'épaisseur est bien senti comme base de travail ! Surtout pour en faire des infrastructures de bâtiments ...

 

Photo : 2011 , 2012 , 2013 ... Le temps travaille aussi pour moi , trois bonnes années de récolte ; Le stock que je possède déjà devrait suffir pour les travaux à venir ....  

 

 

002 Stock de calendriers

 

Pour le cas présent je n'ai besoin que d'une petite semelle ; Je pose mon dévolu sur un vieux calendrier issu de la maison .. Un peu moins épais ( 1,6 mm ) il convient parfaitement .

 

Photo : Deux coupes au cutter et voilà une semelle de poste disponible ...

 

003 Découpe de la plateforme

 

Troisiéme " rien " : Du Dépron .

 

J'ai déjà démontré les bienfaits de ce matériau avec en exemples les créations d'un mur de souténement sur la voie de parade et , surtout , avec la fabrication de mon Viaduc de " Wimereux " ( voir articles correspondants .. ) . Je reprends quelques chutes disponibles pour sortir un bloc de base ....

 

Sur le côté prévu pour représenter la partie arrière , je garde plus de hauteur car j'ai fait le choix d'occulter ce pan de la maquette qui sera de toute façon  " non directement visible " ; Je reproduis l'empreinte de mur suivant le modèle donné par les pièces plastiques de devant .

 

Photo : L'embase en Dépron est sortie de terre . On voit ici la facade qui sera l'arrière du bâtiment . Les pierres ont été gravées au marqueur fin ( pointe 1 mm ) .

 

004 structure Dépron

 

Faisant de l'adaptation , je combine l'usage des différentes matiéres . Pour faciliter le collage des plastiques , j'ai dû garder le morceau formant le sol de la salle d'aiguillage ( différents guides moulés afin de bien présenter les flancs de l'abri ) .

Je coupe ma semelle carton pour que le sol en plastique s'y présente bien à son tour .

 

Photo : La semelle est préparée puis mise en place définitivement sur le bloc de Dépron .

 

005 Mise en place plateforme

 

Afin de faire au mieux et de minimiser les erreurs les pièces sont plusieurs fois assemblées " à blanc " pour détecter les ajustages parfois nécessaires ...

Le bâtiment est prévu pour la zone du Noeud de la voie de parade sur le réseau ; Il est aussi testé in situ pour en vérifier l'intégration globale .

 

Photo : Un placement " à vide " des pièces permet d'appréhender les défauts ; La présentation globale du poste se devine aisément ... Les blocs de parements extérieurs ( bien positionnés cette fois ! ) ont un peu souffert du ponçage : Il restera " des jours " aux angles car il leurs manque de l'épaisseur de plastique ... Sur le cliché c'est exagéré car rien n'est collé : Il faut peindre avant collage les murs de fond et les armatures . 

 

006 Gros oeuvre avancé

 

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24 août 2013 6 24 /08 /août /2013 10:00

 

 

Notre belle coque toute de papier recouverte nous pouvons dorénavant passer à un recouvrement de matiére afin de donner un peu de texture au relief . Pour la suite des hostilités , je me suis donc inspiré de ce que certains font , les exemples donnés servant ainsi à quelque chose .  

 

Une méthode trés simple pour recouvrir les surfaces est de prendre des bandes de plâtre " toutes faites " qu'il suffit de tremper dans de l'eau puis d'appliquer telles-quelles . Facile mais revenant assez chez pour de grandes superficies .... 

 

En dehors des bandes plâtrées , on peut  prendre du simple plâtre et il y a plusieurs façons de le " surfacer " ; André Gay du réseau " Chalindrais 2 " utilise une toile de jute dont il se sert directement pour recouvrir le grillage ; Simple , mais comme il l'explique lui-même , trés salissant . 

Limiter les saletés , notre coque est là pour çà , donc c'est bon ; Mon guide du jour sera Mr Saenen André ( un autre André , Belge cette fois ) qui donne quelques conseils sur son blog ; J'ai repris sa technique et je vais vous en faire part un peu plus en détails pour faciliter la compréhension et filer quelques astuces ... Un semblant de tutoriel en somme ! 

 

Le détournement de matière dont il est question , c'est d'utiliser du Sopalin ( ... tout autre essuie-tout fera l'affaire !!... ) en guise de support de détrempe pour notre plâtre . D'ailleurs en guise de plâtre ce n'en est pas ... Logiquement il faut prendre de l'enduit de finition ....

Comme il me restait un fond de sac de colle de doublage ( colle à placo ) , ce sera là notre plâtre .  

 

Enduit , colle , quelles différences ?? Quelques-unes tout de même , en avantage ou en inconvénients ...

 

L'avantage essentiel est que la colle une fois séche est amplement plus solide que de l'enduit de finition .

En termes d'inconvénients : La colle , contrairement à un enduit , présente un retrait de matière qui peut être important en forte épaisseur , mais ici ce ne sera pas le cas pour nous , donc on s'en fout !

Secondo , le temps de travail ouvert : Si de l'enduit peut se faire rallonger à presque l'infini , la colle est uniquement utilisable durant deux à trois heures maximum ... Aprés elle se fige quoiqu'on fasse . 

 

Photo : Un peu de matos ; De la colle à doublage , notre essuie-tout , un couteau à enduire , une boite , un pinceau , de la peinture !? Il faut aussi de l'eau ....  

 

RP043 Matériel pour Pré-enduit

 

Pourquoi la peinture ?

Deux écoles s'affrontent sur le sujet ; Il est de " bon ton " que de teinter directement la masse , donc le plâtre , disent les uns . D'autres préférent étaler une surface blanche puis peindre aprés ....

 

J'avais encore un fond de couleur " chataîgne " en qualité glycéro ; De la glycéro/white avec de l'eau !? Ca ne fait pas bon ménage !!...  Une fois diluée avec du white , je l'ai pourtant incorporé dans ma préparation . Je verrai le résultat ....?

 

 

Photo : Beurkkk !!!.... La tambouille se prépare , il ne faut pas hésiter à mettre de l'eau , de l'eau ... Notre consistance doit être onctueuse , voire " presque liquide "... Bien dilué , ce mélange ne souffre finalement en rien des contraintes ... on fini par y arriver ! 

 

RP044 Mélange du Pré-enduit

 

    Aprés avoir bien mélangé généreusement , on commence la trempette ...

Une feuille de sopalin est directement plongée dans le bain . On alternera comme on peut le mouvement afin que la feuille se couvre recto-verso , avec l'aide du pinceau si besoin .

Comme mon bac à glace initial était trop petit je suis aller piquer , sans me faire piquer ( ! ) , un Tupperware plus volumineux qui traînait dans la cuisine ... 

 

Photo : Je commence à tremper une feuille en m'aidant du pinceau ; Ici elle est complète , mais on adapte la surface en fonction de la zone à traiter ( coupe au cutter ou en déchirant ) . La fluidité est bonne , la feuille absorbe comme il se doit ... On pourra rajouter un peu d'eau si la texture s'épaissi en cours de route ... avant le moment fatidique de la prise finale irréversible ! ( aprés c'est foutu , tout va direct à la poubelle ... mieux vaut préparer des quantités restreintes ) .

L'ajout de la peinture a bizarrement fait virer le plâtre au gris souris et non au brun !?  

 

RP045 détrempe de l'essui-tout

 

Sûrement , la feuille s'alourdie ; Mr Saenen préconise de directement plonger " à doigts nus " dans la préparation ... Je l'ai fait sur les premières feuilles mais , malgré le seau d'eau propre à côté de moi pour me rinçer , c'est vraiment trop salissant et contraignant , on en mets un peu partout ... Voiçi  donc comment je procéde .

 

Même si je plonge pratiquement tout le papier je garde un " bord de tenue " au propre ; Je présente ensuite mon coupon sur la zone de la coque à recouvrir , en le positionnant un peu plus haut et en laissant glisser sur le plâtre contenu au revers . Je met en place plus précisément la feuille avec le pinceau puis aprés je m'occupe du bord du haut resté au sec .  

 

Photo : Le coupon en place , la matière glisse naturellement vers le bas , il faudra donc s'aider du pinceau pour placer la feuille comme on le désire le temps que le papier sous-jacent pompe l'humidité ; En fin de pose manuelle j'ai lâché et positionné le bord sec en rabas ; Avec le pinceau je charge en plâtre la plate-forme du réseau . Mes doigts sont toujours propres ! 

 

RP046 Pose de l'essui-tout 

    Avec l'aide du couteau je relève le rabas , je recouvre le plâtre posé juste avant au pinceau puis j'imbibe bien le bord de papier avec de l'enduit frais  .

 

RP047 Placement du bord sec

 

    Je reprends enfin le pinceau puis je place et étale du plâtre de façon à tout bien recouvrir de la partie qui reste séche . Ne pas hésiter à former le relief selon ses envies avec les pinceau et couteau tant que cela est faisable ! 

 

RP048 Couche final et ajustements 

    Le résultat de cette méthode est conforme à ce qu'on peut en attendre ; Le travail est assez long , il faut être une fois de plus patient , mais en l'étant , on garde son environnement propre .

 

Photo : Une AM de travail pour une petite zone mais le rendu est de bonne facture . 

 

RP049 Pré-enduit commencé

 

    Satisfait , je poursuis le travail le lendemain pratiquement toute la journée avec les pauses café , repas , thé , jeu habituelles ....

Les couleurs oscillent mais sont dans des tons gris roches une fois sec , parfait pour l'environnement qui représente des pentes assez abruptes . Pour d'autres endroits j'ai acheté 1litre de gouache liquide terre de sienne/brun et j'espére pouvoir faire resortir une teinte terre/marron cette fois ...

 

Photo : La courbe sud de la voie de parade est recouverte ( à droite plus sec , à gauche en cours de séchage ) . Les parois rocheuses sont bien représentées . Il me faudra ajouter quelques rochers pour certains endroits ...

 

RP050 Pré-enduit avancé 

 

 

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