Comme pour nombre le quotidien se poursuit ...
Entâmée en Novembre , je reste principalement occupé en ce moment à la réfection de nos salon et séjour avec un programme chargé qui avance lentement :
Destruction de l'ancienne grosse cheminée , reconstruction d'un mur de fond " haute température " en Y-tong , dressage en plaquettes de parement , pose d'un pôele , réfection des peintures plafonds , isolation du sol et pose d'un parquet statifié , détapissage pour ... --> on ne sait pas encore !!?? ...
Restera ensuite l'achat d'un nouveau canapé et d'une nouvelle TV prévus en Juin ... puis le gros chantier de la réfection totale de notre cuisine à suivre !... ( Matériaux d'isolation déjà acquis et qui encombrent pour le moment la Train-Room ... ) .
Au bout de 10 années il fallait bien en passer par là , j'avais toujours eu l'idée de supprimer cette cheminée qui prenait tout l'espace ( mise en place par les anciens propriétaires ) ainsi que de chercher à gagner un meilleur rendement thermique ; Le sol isolé , conjugué au pôele , chauffant bien plus efficacement , la chose est faite maintenant , la cuisine étant l'autre point noir ( mal isolée , exposée côté Nord ) son tour approche !!
J'ai aussi dû plancher sur les freins de notre vieille Golf qui se voyait refuser le contrôle technique en Janvier ( --> durites de freins rigides prêtes à se romprent par endroits " grâce " aux bienfaits de 24 années de notre air salin ... ) .
Aprés une semaine de travail , et les félicitaions de mon contrôleur ( " trés bon et beau travail " m'a-t'il dit !! ) , la contre-visite a été passée " haut-la-main " avec un bien meilleur freinage global ( ... s'aurait été dommage de faire pire qu'avant !!... ) .
De temps à autre je fais pourtant quelques travaux pour les trains ; L'autorail VH se termine mollement , j'ai eu aussi en deux fois , des feux de fins de convois à installer pour un tier sur une quinzaine de divers wagons et voitures Roco , Piko , Jouef ; D'autres petites commandes de matériels à honorer aussi ...
Plus récemment , j'ai débuté l'assemblage de feux de voie artisanaux en laiton ; Plusieurs témoignages et lectures penchant vers cette marque , j'ai acquis pour l'instant trois mâts lourds de marque Zébulon , cet achat remontant à Août/Septembre 2013 .
La mise en oeuvre se révèle assez délicate ... mettant à rude épreuve ma vue ( malgré mes nouvelles lunettes !! ) ainsi que mes nerfs ( il est vrai qu'en vieillisant je deviens bien moins patient , dixit Madame mon épouse ... ) .
Mais bref , le travail avance tout de même ...
Photo : Travaux en cours ; Trois kits de mâts de marque Zébulon ont été achetés . Jeu de patience , l'assemblage par soudure est trés pointu , les pièces extrèmement petites ; Les erreurs sont vite commises et le retour en arrière reste ardu , voir quasi impossible ....
J'ai cependant terminé un premier mât ... hormis un dessous de support que j'ai détruit par surchauffe du laiton suite à un énervement incontrôlé ... ( .. je vais en reprendre le gabarit et refaire la pièce en fer blanc .. que je collerai à la cyano cette fois ! ) .
Un second mât est assez avancé avec un bien meilleur résultat global ( ... c'est en forgeant , qu'on devient ... ) .
Le troisième kit est encore sous plastique .
En fait , je me suis rendu compte , en avançant dans le temps , que l'apport d'une pointe de décapant ne fait pas tout ; C'est comme pour un travail en plomberie ( soudure de tuyauteries de cuivre en bricolage , chose que je maîtrise à 92 % maintenant ... ) :
Il faut absolument et impérativement nettoyer les zones des pièces qui seront soudées ensemble ( petit coup de papier de verre trés fin ) afin de remettre à nu le métal ( car même si elles paraissent propres , les surfaces des pièces sont oxydées .. le flux d'étain ne prend pas ! ) ; Une légère pointe de décapant sur les même parties , puis ensuite on soude , en excluant de faire trop de " pâtés / paquets de soudures " .
A peine une goutte d'étain sur le bout du fer puis on chauffe bien large la zone visée ....
Il me faudra aussi ensuite faire les cibles de toute pièce ( la méthode de Jean-Claude ( réseau Biscatrain ) sera reprise dans les grandes lignes .. ) ; J'ai déjà mon matériel pour , ( leds CMS entre-autre ) mais on verra cela le temps venu !....
Comme pour tout , cela reste un travail de longue haleine ....
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